Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	38 mm
Slag	Slag	70 mm	Slag	44 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	83 pk	Motorvermogen	4 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7.500 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	4,5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.800 rpm	Rpm bij koppel	5.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12,8	Compressieverhouding	12
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	776 cc	Cilinderinhoud	50 cc

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Trommel

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	10 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	10 inch
Lengte	Lengte	2.345 mm	Lengte	1.860 mm
Breedte	Breedte	975 mm	Breedte	735 mm
Hoogte	Hoogte	1.310 mm	Hoogte	1.025 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.570 mm	Wielbasis	1.255 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	735 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	AM

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dat is waarschijnlijk te danken aan dit slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect aan persoonlijke wensen kunnen worden aangepast. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Geweldige motor

volledig instelbaar Wielophanging

rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies

geweldige quickshifter up/down serie

zeer praktische motor

harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg

uiterst veelzijdige motor

zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen

Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap

hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Honda NPS 50 Zoomer

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NPS 50 Zoomer

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.