ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vergeleken met MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag61.9 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen108 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,150 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,850 rpmRpm bij koppel7,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkSachs
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkSachs
ReizenReizen170 mmReizen165 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte910 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)198 kgDrooggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurBluetooth, Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.

Standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier

Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar

Elektronisch instelbare achtervering

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

Relatief hoge prijs

Geen radarsysteem

Niet langer A2-conform

Display nogal traag

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH