Triumph Bonneville 2015 vs. Yamaha SCR950 2021

Triumph Bonneville 2015

Yamaha SCR950 2021

Technische specificaties Triumph Bonneville 2015 vergeleken met Yamaha SCR950 2021

Triumph Bonneville 2015

Yamaha SCR950 2021

Triumph Bonneville 2015

Yamaha SCR950 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	90 mm	Boring	85 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	83 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	68 HP	Motorvermogen	52 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	79.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.2	Compressieverhouding	9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	942 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,255 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	895 mm
Hoogte	Hoogte	1,130 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,490 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	740 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville 2015

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.

Yamaha SCR950 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville vs Yamaha SCR950

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha SCR950

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen