Honda CBR500R 2015 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Honda CBR500R 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Technische specificaties Honda CBR500R 2015 vergeleken met Yamaha XV 950 R 2014

Honda CBR500R 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Honda CBR500R 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	85 mm
Slag	Slag	66.8 mm	Slag	83 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	52 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	43 Nm	Koppel	79.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	471 ccm	Verschuiving	942 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,075 mm	Lengte	2,290 mm
Breedte	Breedte	740 mm	Breedte	830 mm
Hoogte	Hoogte	1,145 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,410 mm	Wielbasis	1,570 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	690 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	194 kg	Leeggewicht (met ABS)	251 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.7 l	Inhoud brandstoftank	12 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR500R 2015

Supersport en alledaags gebruik zijn twee uitersten die alleen verenigd kunnen worden in een compromis dat slechts gedeeltelijk aan beide kanten tevreden stelt. Honda heeft besloten meer aandacht te besteden aan dagelijks gebruik en de CBR500R zo toegankelijk en berijdbaar mogelijk te maken. Visueel ziet hij er scherper uit dan hij is, maar het plezier wordt niet verwaarloosd omdat Honda altijd aandacht besteedt aan kwaliteit en een harmonieuze instelling. Een goede keuze voor A2 bestuurders en iedereen voor wie 48 pk genoeg is.

Betrouwbaar

strakke afwerking

ontspannen zithouding

laag zadel

aantrekkelijk ontwerp

Geen echte supersport

prestaties op A2-niveau

Yamaha XV 950 R 2014

Qua uiterlijk doet de Yamaha XV950R alles goed - hij onderscheidt zich van het brede scala aan cruisers met zijn sportieve touch. Tijdens het rijden onderscheidt hij zich echter niet noemenswaardig van de concurrentie; de XV950R heeft ook het gebruikelijke probleem van een lage maximale leunhoek, wat niet geholpen wordt door de stevigere instelling van de vering.

Minimalistische look met sportieve accenten

gecultiveerde motor

stevig en stabiel chassis

stabiele remmen

goede afwerking

laag zwaartepunt en lage zithoogte een voordeel voor kleinere bestuurders.

Motor heeft te weinig "vaart"

weinig maximale leunhoek

ingehouden geluid.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR500R vs Yamaha XV 950 R

Prijs Honda CBR500R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XV 950 R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen