Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Technische specificaties Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring96 mmBoring73.4 mm
SlagSlag72 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,700 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,042 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
BereikBereik361 kmBereik306 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windschermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.

waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.

Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd

de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan

Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V100 Mandello S vs Suzuki GSX-S1000GX

Prijs Moto Guzzi V100 Mandello S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH