Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vergeleken met BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
BMW S 1000 XR 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring80 mm
SlagSlag58.6 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen45.4 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel42.6 NmKoppel112 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving451 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,183 mm
BreedteBreedte730 mmBreedte940 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)172 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

De Kawasaki Ninja 500 SE is een veelzijdige motor met een uitstekend Motorvermogen die geschikt is voor zowel sportief rijden als dagelijks gebruik. Met een krachtige 450cc tweecilindermotor en een gewicht van slechts 171 kg biedt hij een wendbaar rijgedrag en sportieve rijprestaties. De rijpositie is comfortabel en de remmen en Type koppeling werken nauwkeurig en betrouwbaar. Hoewel de motor geen tractiecontrole heeft, is hij gemakkelijk te besturen. Er is kritiek op het verouderde display en de menu navigatie en op het gemiddelde geluid van de Motor. Ondanks deze tekortkomingen biedt de Ninja 500 SE een uitstekende Prijs-kwaliteitverhouding en is het een aantrekkelijke keuze voor bestuurders in het A2 segment.

Wendbaar weggedrag en sportieve rijprestaties Goed Motorvermogen Comfortabele rijpositie Betrouwbare remmen en Type koppeling Geen tractiecontrole nodig Aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

Verouderd scherm en menunavigatie Gemiddeld geluid van de Motor

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

De BMW S 1000 XR doet zijn werk uitstekend als sportieve toermachine. 160 pk en 228 kilo rijklaar suggereren al wendbare rijprestaties, maar in het zadel is hij nog beter. Net als de naakte zwaargewicht S 1000 R kan de XR zijn verwantschap met de S 1000 R superbike niet ontkennen. Daarbij komt een onberispelijk comfortabele zithouding en een breed stuur, waarmee het een waar genoegen is om door haarspeldbochten te manoeuvreren. De elektronica straalt een onbeperkt vertrouwen uit en de remmen kunnen naar wens worden bediend, net als bij een supersport. Alleen het gierende uitlaatgeluid van de viercilinder en de trillingen in het middelste snelheidsbereik passen niet echt bij een toermachine. Voor de rest overtuigt de S 1000 XR volledig.

Scherpe motor

cool ontwerp

hoogwaardige afwerking

stabiele wegligging

ABS en ASC standaard

comfortabel zadel

geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders.

Trillingen in het middelste toerengebied

windbescherming kan beter

gierend uitlaatgeluid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 500 SE vs BMW S 1000 XR

Prijs Kawasaki Ninja 500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen