BMW F 800 GT 2017 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 800 GT 2017 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Technische specificaties BMW F 800 GT 2017 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW F 800 GT 2017
BMW F 800 GT 2017
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring82 mmBoring77 mm
SlagSlag75.6 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen152 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,156 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte950 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW heeft de F 800 GT verfijnd en verbeterd als onderdeel van de EURO4 update. Dat begint met visuele upgrades zoals elegante logo's en eindigt met de standaard rijmodi Road en Rain. Kopers vinden nog meer voorzieningen in de uitgebreide accessoirecatalogus, wat de milde instapprijs al snel doet stijgen. Daar staat tegenover dat de F 800 GT aanvoelt als een "grote" en trots maakt op zijn eigenaarschap. Hij beweegt zich zelfverzekerd, veilig en uiterst sportief door de stad en over het platteland. De klassieke sport toermotor in zijn mooiste vorm.

Hoogwaardig, harmonieus uiterlijk

krachtige remmen

bijzonder geluid

aangename, maar karaktervolle motor

goed afgesteld chassis

ietwat flauw, Duits pragmatisme

af en toe wat trillingen

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 GT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Prijs BMW F 800 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth