Kawasaki Ninja 125 2024 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Ninja 125 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Technische specificaties Kawasaki Ninja 125 2024 vergeleken met Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Ninja 125 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Ninja 125 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	47.2 mm	Slag	58.7 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.7	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124.66 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	265 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	270 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	263 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	193 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	1,935 mm	Lengte	2,145 mm
Breedte	Breedte	685 mm	Breedte	830 mm
Hoogte	Hoogte	1,075 mm	Hoogte	1,220 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,330 mm	Wielbasis	1,435 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	920 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	7.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 125 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

De Beta is de motor met het sportiefste uiterlijk in zijn klasse. De motor is tientallen jaren getest in verschillende modellen en kan worden gecategoriseerd als onproblematisch. De remmen en het onderstel kunnen worden gecategoriseerd als standaard voor deze klasse en leveren goed werk. Het ontbreken van ABS en het bijbehorende C-ABS dempen het rijplezier bij off-road rijden.

Sportief uiterlijk

Probleemloze motor

Off-road plezier gegarandeerd

Remmen & chassis "slechts" standaard voor de klasse

C-ABS

Beperkt verstelbaar chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 125 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prijs Kawasaki Ninja 125

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta RR 125 4T LC Enduro

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen