Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Loading...

Overzicht - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring73 mmBoring76 mm
SlagSlag73 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen126 HPMotorvermogen181 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,250 rpm
KoppelKoppel170 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding12.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders6Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,833 ccmVerschuiving999.8 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingA-ArmVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerZes zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,475 mmLengte2,077 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte685 mm
HoogteHoogte1,340 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,695 mmWielbasis1,407 mm
ZithoogteZithoogte745 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)390 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.1 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Als je je richt op goede rondetijden, is de CBR 1000 RR niet de beste partner in het veld. Wie gewoon lekker rondjes wil rijden op de Ring of op landweggetjes, zal er nog steeds veel plezier aan beleven. Hij rijdt hartstikke lekker, ziet er geweldig uit en geeft je veel gevoel voor het achterwiel. Aan de barpraat kunnen Honda-fans punten scoren met de overwinningen van Marquez, maar met de indrukwekkende prestatiecijfers of ronderecords van de Fireblade komen ze niet.

Geweldige looks

transparante rijprestaties

goed gevoel voor tractie

hoogwaardig chassis

geweldige basis voor circuitconversies

betrouwbare en bewezen technologie.

Topprestaties niet meer up-to-date

ontbreken van tractiecontrole

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda CBR1000RR Fireblade

Prijs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH