Yamaha R7 2022 vs. KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Technische specificaties Yamaha R7 2022 vergeleken met KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	68.6 mm	Slag	72 mm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Kokusan
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	293.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	48 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.3 graad	Hoek voorvork	63.5 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,482 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2022

Wie met de Yamaha R7 een halfslachtige oplossing verwacht, zal verrast zijn hoe uitgebalanceerd deze kleine supersportmotor is. Natuurlijk heeft de motor met iets meer dan 70 pk niet wat nodig is om het R6-toerenorgaan uit te dagen, maar de motor met zijn punch van onderaf past perfect bij het karakter. De chassiscomponenten zijn van zeer hoge kwaliteit, zelfs volledig instelbaar aan de voorkant en de handling van de smalle granaat is absoluut geweldig. De rijpositie is tot nu toe prima, niet zo radicaal als op echte supersport motoren, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik.

CP2-motor met pit van onderen en in het midden

voorwielgerichte rijpositie

instelbare vering

uiterst behendig

goede remmen

Geen TFT-scherm

KTM 300 EXC TPI 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs KTM 300 EXC TPI

Prijs Yamaha R7

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 300 EXC TPI

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen