Honda CB500X 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Overview - Honda CB500X 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Technical Specifications Honda CB500X 2021 compared to Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB500X 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring67 mmBoring88 mm
SlagSlag66.8 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.6 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving803 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,421 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte798 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
BereikBereik480 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda's A2 allrounder is positief geëvolueerd! Onderdelen zoals remmen en chassis zijn merkbaar opgewaardeerd, terwijl ook het nieuwe lakwerk en de nieuwe koplampsignatuur een duidelijk signaal afgeven voor de 2022 vintage. Opstappen en wegrijden is hier het motto, want dankzij de gemakkelijke rijprestaties en toegankelijke ergonomie voel je je al na een paar meter thuis op deze 48 pk sterke adventure bike. Jong of oud - de CB500X heeft ruimte voor iedereen!

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

soepel lopende motor

boterzachte versnellingsbak en soepele koppeling

intuïtieve rijprestaties

toegankelijk

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

De voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500X vs Ducati Scrambler Icon

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH