KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De KTM 890 Duke R 2020 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met een vergelijkbaar vermogen. De KTM heeft een vermogen van 121 HP, terwijl de Triumph iets krachtiger is met 123 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. Het verschil zit in het aantal cilinders, waarbij de KTM er 2 heeft en de Triumph er 3.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-ophanging, terwijl de Triumph een Showa-ophanging heeft. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock schokbreker. De KTM heeft een WP-schokbreker, terwijl de Triumph een Öhlins-schokbreker heeft. Beide schokbrekers zijn aanpasbaar, maar de Triumph biedt meer aanpassingsmogelijkheden met compressie, voorbelasting en rebound.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De KTM heeft een remsysteem met radiale technologie, terwijl de Triumph een radiaal en monoblok remsysteem heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De KTM heeft echter een iets langere wielbasis van 1482 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Triumph is ook iets lager met 825 mm, terwijl de KTM een zithoogte heeft van 834 mm. Beide modellen hebben een drooggewicht van 166 kg, inclusief ABS.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een geweldig elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen en een uitgebreid verstelbaar chassis. De motor van de KTM is opwindend en de handling is speels. Een zwak punt van de KTM is dat de losse zithouding enigszins nerveuze neigingen kan veroorzaken.

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft een fantastisch opwindende motor en biedt standaard een hoge kwaliteit. Het heeft een standaard quickshifter met blipper en een brullend geluid. Het Brembo M50 remsysteem is uitstekend en het model heeft standaard ABS en tractiecontrole. De Triumph heeft ook een sportieve uitstraling en een laag gewicht. Zwakke punten van de Triumph zijn de enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.

In het kort bieden zowel de KTM 890 Duke R 2020 als de Triumph Street Triple 765 RS 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De KTM heeft een geweldig elektronicapakket en remmen van hoge kwaliteit, terwijl de Triumph een fantastisch opwindende motor en een uitstekend remsysteem heeft. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen123 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork66.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2020 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2020 zijn er meer KTM 890 Duke R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH