BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

De BMW S 1000 R 2021 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De BMW S 1000 R 2021 heeft een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. Dit zorgt voor een superieure en krachtige rijervaring. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 999 cc. De motor is vloeistofgekoeld en levert indrukwekkende prestaties.

De Suzuki SV 650 2021 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 64 Nm. Hoewel de motor minder krachtig is dan die van de BMW, heeft hij nog steeds voldoende vermogen voor een plezierige rit. De motor wordt ook gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 645 cc. Net als de BMW is de motor vloeistofgekoeld en levert hij goede prestaties.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft de ophanging heeft de BMW S 1000 R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De ophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de afstelling kan aanpassen aan zijn voorkeuren en rijstijl. Het frame van de BMW is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp, wat bijdraagt aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets.

De Suzuki SV 650 2021 heeft een conventionele telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De voorophanging kan worden aangepast voor voorbelasting, maar niet voor compressie en rebound. Het frame van de Suzuki is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. Dit zorgt voor een stabiele en betrouwbare rijervaring.

Wat betreft de remmen hebben zowel de BMW S 1000 R 2021 als de Suzuki SV 650 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant. De BMW heeft echter vierzuigerremklauwen, terwijl de Suzuki vierzuigerremklauwen heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de BMW mogelijk iets beter zijn dan die van de Suzuki.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de BMW S 1000 R 2021 een breed scala aan functies, waaronder ABS, heuvelstartassistentie, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfiets. De Suzuki SV 650 2021 heeft daarentegen alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW S 1000 R 2021 heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 190 mm aan de achterband, terwijl de Suzuki SV 650 2021 een breedte heeft van 120 mm aan de voorband en 160 mm aan de achterband. De wielbasis van de BMW is 1450 mm, terwijl die van de Suzuki 1445 mm is. De zithoogte van de BMW is 830 mm, terwijl die van de Suzuki 785 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 199 kg, terwijl dat van de Suzuki 200 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 liter en 14,5 liter.

Samenvattend heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor, betere remmen, geavanceerdere rijhulpsystemen en een iets grotere brandstoftankinhoud dan de Suzuki SV 650 2021. De Suzuki heeft echter een motor met karakter, een stabiel chassis en een comfortabele zitpositie. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte760 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 185% hoger. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er meer BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met111 dagen voor een Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen