ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

BMW R 12 nineT 2024 vs. Triumph Scrambler 2009

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Loading...

Overview - BMW R 12 nineT 2024 vs Triumph Scrambler 2009

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Technical Specifications BMW R 12 nineT 2024 compared to Triumph Scrambler 2009

BMW R 12 nineT 2024
Triumph Scrambler 2009
BMW R 12 nineT 2024
BMW R 12 nineT 2024
Triumph Scrambler 2009
Triumph Scrambler 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring101 mmBoring90 mm
SlagSlag73 mmSlag68 mm
MotorvermogenMotorvermogen109 HPMotorvermogen58 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving865 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,213 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,511 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW heeft de nineT modelserie niet alleen een vernieuwde naam en een opgepoetst design gegeven, maar ook een flinke brok veelzijdigheid. Het blijft de karaktervolle naked bike met een levendige boxermotor, maar dankzij de nieuwe ergonomie, instelbare vering, betere remmen en de eerste quickshifter kan hij ook aanzienlijk meer rijplezier / pretkilometers bieden. Er goed uitzien, ontspannen cruisen of door de twisties knallen - de BMW R 12 nineT kan het allemaal!

Geweldige old-school boxer met nu EU5+ homologatie

Eerste moderne quickshifter voor deze motor

Top remmen

Zeer gevoelig, volledig verstelbaar chassis

Veelzijdige ergonomie

Veel coole accessoire-opties Wendbare rijprestaties

Quickshifter erg schokkerig bij het opschakelen in sommige situaties

Koppeling vereist veel handkracht

Aanzienlijke prijs, vooral met accessoires

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

De verwarringsschakeling heeft een zeer kenmerkende manier om zichzelf en de bestuurder te presenteren: Coolheid overbrengen. En wat betreft de ombouwmogelijkheden: die zijn eindeloos.

Robuust

uitlaat wordt een visueel hoogtepunt

uniek concept

comfortabel zadel.

Zeer hoog eigengewicht

benen worden na verloop van tijd warm

traag in bochten.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 12 nineT vs Triumph Scrambler

Price BMW R 12 nineT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH