Yamaha WR 125 X 2013 vs. KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013

KTM 300 EXC 2016

Overview - Yamaha WR 125 X 2013 vs KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013

KTM 300 EXC 2016

Technical Specifications Yamaha WR 125 X 2013 compared to KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013

KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013

KTM 300 EXC 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	72 mm
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.7 ccm	Verschuiving	293.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,430 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	875 mm	Zithoogte	960 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	137 kg	Drooggewicht	102.1 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.5 l	Inhoud brandstoftank	9.5 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha WR 125 X 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2016

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha WR 125 X vs KTM 300 EXC

Price Yamaha WR 125 X

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year

Average market price

Current average market prices