Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2011 vs KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2011 vergeleken met KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011
KTM 690 Duke 2009
Triumph Street Triple 675 R 2011
Triumph Street Triple 675 R 2011
KTM 690 Duke 2009
KTM 690 Duke 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring102 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
CilindersCilinders3Cilinders1
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving654 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkWP

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte865 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Zijn er zoveel mensen die geen 100 pk nodig hebben om hun ego te stabiliseren? Ik denk dat het probleem met de vorige eencilindermotoren altijd het ontwerp was, niet het gebrek aan vermogen. De Duke slaagt erin om er zelfs als kleine eencilinder hoogwaardig uit te zien.

Stabiel frame

relatief laag totaalgewicht

goed chassis

hoogwaardige componenten

sterk remsysteem

rijgedrag.

Aanzienlijk zwakkere eencilindermotor

iets minder comfort

iets minder vermogen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH