Suzuki V-Strom 650 2011 vs. BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 800 GS 2010

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 800 GS 2010

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 800 GS 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	81 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	62.6 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	67 HP	Motorvermogen	86 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	60 Nm	Koppel	83 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,400 rpm	Rpm bij koppel	5,570 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	645 ccm	Verschuiving	798 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Lengte	Lengte	2,290 mm	Lengte	2,320 mm
Breedte	Breedte	840 mm	Breedte	945 mm
Hoogte	Hoogte	1,390 mm	Hoogte	1,350 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,555 mm	Wielbasis	1,578 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	880 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Topsnelheid	Topsnelheid	180 km/u	Topsnelheid	200 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

BMW F 800 GS 2010

Volledig uitgerust met optionele extra's van Touratech zag de BMW er zeer imposant uit en gaf hij de indruk van een echte, mannelijke motor voor avonturiers. Het koplamprooster, de crashbalk van de motor, bredere voetsteunen met een goede grip en nog veel meer bedrogen hopelijk vele ooggetuigen over het gelijkwaardige partnerschap op de ademende comfortzitting.

Volledig uitgerust met optionele extra's

indrukwekkende indruk

goede afwerking

comfortabel chassis.

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Suzuki V-Strom 650 2011 vs. BMW F 800 GS 2010

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs BMW F 800 GS 2010

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met BMW F 800 GS 2010

Motor en aandrijflijn

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 800 GS 2010

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS

Prijs Suzuki V-Strom 650

Prijs BMW F 800 GS

1000PS-partner