MV Agusta Turismo Veloce 800 2019 vs. BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

BMW R 1300 GS 2024

Technische specificaties MV Agusta Turismo Veloce 800 2019 vergeleken met BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

BMW R 1300 GS 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	106,5 mm
Slag	Slag	54,3 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 pk	Motorvermogen	145 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.150 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7.750 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	149 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7.100 rpm	Rpm bij koppel	6.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12,2	Compressieverhouding	13,3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	798 cc	Cilinderinhoud	1.300 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telelever
Veerweg	Veerweg	160 mm	Veerweg	190 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Paralever
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Veerweg	Veerweg	160 mm	Veerweg	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	285 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.125 mm	Lengte	2.212 mm
Breedte	Breedte	910 mm	Breedte	1.000 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.445 mm	Wielbasis	1.518 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21,5 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Topsnelheid	Topsnelheid	230 km/u	Topsnelheid	200 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Dankzij de minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans bij Verschillen in belasting

Een meer dynamische heroriëntatie van de Boxer motor kost hem de onoverwinnelijkheid die typisch is voor Boxers bij het accelereren vanaf lage toerentallen

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks rijden

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW R 1300 GS

Prijs MV Agusta Turismo Veloce 800

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen