Triumph Street Twin 2016 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Twin 2016 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Technische specificaties Triumph Street Twin 2016 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2016
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,900 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,230 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.55 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte785 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,114 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

De Triumph Street Twin is een pleziermotor bij uitstek, waarvan de 55 pk motor in indrukwekkende stijl bewijst wat echt belangrijk is, namelijk koppel. En precies waar je het nodig hebt, in het midden van het toerenbereik. 80 Nm ronken de 217 kg zware motor met aangename druk vooruit en brengen de rijder nooit in de verleiding om de motor te overbelasten, dat wil zeggen op toeren te brengen. Triumph is qua design authentiek gebleven en biedt talloze aanpassingsmogelijkheden met meer dan 450 accessoires en de drie "Inspiration Packs". Een les in moderne klassiekers.

Uitstekend afgestelde motor

hoog koppel

laag brandstofverbruik

authentiek ontwerp

goede kwaliteit en nette afwerking

Basisvorm (zonder accessoires) ietwat sober

ophanging en remmen bereiken hun grenzen bij sportief gebruik

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Twin vs Royal Enfield Interceptor 650

Prijs Triumph Street Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH