Ducati Diavel 1200 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Technische specificaties Ducati Diavel 1200 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	106 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	67.9 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	152 HP	Motorvermogen	166 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,500 rpm
Koppel	Koppel	123 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,198.4 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Deltabox
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	130 mm	Spoor	102 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	240 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	45 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,257 mm	Lengte	2,100 mm
Hoogte	Hoogte	1,192 mm	Hoogte	1,165 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,580 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	770 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	239 kg	Leeggewicht (met ABS)	214 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel 1200 2018

Al met al levert de Ducati Diavel precies wat hij visueel belooft en verrast hij met een gemakkelijke bediening en behendige snelheid op stevige motorroutes. Het uiterlijk en de afwerking getuigen van een echte passie voor motoren. En zoals het een duivelse motor betaamt, laat de Diavel niemand koud aan de barpraat.

Verbeterde motor in vergelijking met het vorige model

nauwkeurige koppeling

gemakkelijke flankwissel.

Enigszins oncomfortabel op slecht asfalt.

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1200 vs Yamaha MT-10 SP

Prijs Ducati Diavel 1200

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen