Triumph Trident 660 2022 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2023

Triumph Trident 660 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Overzicht - Triumph Trident 660 2022 vs Moto Guzzi V7 Stone 2023

Triumph Trident 660 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Technische specificaties Triumph Trident 660 2022 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone 2023

Triumph Trident 660 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Triumph Trident 660 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	74 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	51.1 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	81 HP	Motorvermogen	65 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	73 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.95	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	enkele plaat
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	853 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	40 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,089 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,401 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	780 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	304 km	Bereik	428 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	107 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Moto Guzzi V7 Stone 2023

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in lengterichting gemonteerde Motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En dit model in het bijzonder zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. De motor heeft weliswaar zijn typische trillingen, maar is goedmoedig, de Wielophanging is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem voor grijpt zelfs verrassend goed aan en het uiterlijk is een directe blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi ontwerp

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

Hoogte gewicht

zeer slappe achterrem

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V7 Stone

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen