Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Benelli Imperiale 400 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Benelli Imperiale 400 2021

Technical Specifications Moto Guzzi V7 II Special 2015 compared to Benelli Imperiale 400 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Benelli Imperiale 400 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Benelli Imperiale 400 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	72.7 mm
Slag	Slag	74 mm	Slag	90 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	20.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	60 Nm	Koppel	29 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	2,800 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	744 ccm	Verschuiving	373.5 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,203 mm	Lengte	2,170 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	815 mm
Hoogte	Hoogte	1,115 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,449 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	780 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	12 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 II Special 2015

De nieuwe functies op de V7 II (kantelen van de motor, versnellingsbak, ABS, ASR en positie van de voetsteun) zijn allemaal succesvol en verbeteren de machine vanuit technisch oogpunt. Gelukkig is er visueel niets veranderd. Want de V7 II ziet er gewoon ongelooflijk stijlvol uit. De 48 pk zijn gebleven. Maar 70 zou er echt bij passen.

Echt slim en charismatisch

goedmoedige, sensationele motor

ongecompliceerde maar onafhankelijke rijprestaties

zeer goede ABS

Het is jammer dat Moto Guzzi er geen 70 of zelfs 80 pk in heeft gestopt

Benelli Imperiale 400 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 II Special vs Benelli Imperiale 400

Price Moto Guzzi V7 II Special

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Benelli Imperiale 400

Model year

Average market price

Current average market prices