Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Technische specificaties Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag74 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,200 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel2,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkMarzocchiMerkKayaba

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,203 mmLengte2,220 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte965 mm
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Ver weg van de prestatie- en ellebogenmaatschappij raast een gelukkige man in zijn V7 door het land, volledig in vrede met zichzelf, en verwondert zich over de pk-wapenindustrie en haar trouwe consumenten. De V7 heeft slechts 48 pk nodig om zijn bestuurders volledig tevreden te stellen. Het gaat om gemotoriseerde voortbeweging, niet om het breken van gemotoriseerde records. Het doel is om de horizon van het leven te verbreden, niet alleen door van locatie te veranderen, maar door van perspectief te veranderen en een individuele levensstijl te durven aannemen. De V7 is als een oude vriend waar je alles van weet en alles aan kunt vertellen. Een motor zoals uit de goede oude tijd.

aanpasbaar

coole look

beginnersvriendelijk

plezier zonder prestatiedruk

geschikt voor gravelwegen

matige prestaties

middelmatige afwerking

hoge prijs voor de hele set

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 II Stone vs Aprilia Tuareg 660

Prijs Moto Guzzi V7 II Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen