Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

De Triumph Tiger 800 XRx 2015 en de KTM 1050 Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare motorvermogens van 95 HP, maar verschillen in cilinderaantal en verplaatsing. De Tiger 800 XRx heeft een driecilindermotor met een verplaatsing van 799 cc, terwijl de KTM 1050 Adventure een tweecilindermotor heeft met een verplaatsing van 1050 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Tiger 800 XRx heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de KTM 1050 Adventure een WP voorwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben ook een Showa of WP achterwielophanging. Het frame van de Tiger 800 XRx is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 1050 Adventure gemaakt is van chroom-molybdeen.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen goede remmen. De Tiger 800 XRx heeft Nissin remmen aan de voorzijde, terwijl de KTM 1050 Adventure Brembo remmen aan de voorzijde heeft. Beide motorfietsen hebben een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, met een breedte van 150 mm.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de KTM 1050 Adventure een iets langere wielbasis van 1560 mm, terwijl de Tiger 800 XRx een wielbasis heeft van 1530 mm. De zithoogte van de KTM 1050 Adventure is 850 mm, terwijl de Tiger 800 XRx een zithoogte heeft van 810 mm. Het leeggewicht van de KTM 1050 Adventure is 230 kg, terwijl de Tiger 800 XRx een leeggewicht heeft van 216 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 19 liter.

De sterke punten van de Tiger 800 XRx zijn onder andere de complete kenmerken en opties, de wendbare motor met drie cilinders, de comfortabele zitbank, de verstelbare voorruit, het sportieve chassis, de goede remmen, de gemakkelijke bediening en de instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole.

De sterke punten van de KTM 1050 Adventure zijn onder andere de krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, de instelbare tractiecontrole, het wendbare rijgedrag, de instelbare ergonomie, het prestigieuze uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, de in hoogte verstelbare voorruit, het lage gewicht en de gunstige prijs.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Enkele zwakke punten van de Tiger 800 XRx zijn dat deze visueel nauwelijks te onderscheiden is van zijn voorganger, de vering niet instelbaar is en de voetsteunen vroeg slepen bij een zeer sportieve rijstijl.

Enkele zwakke punten van de KTM 1050 Adventure zijn dat de toerentalbegrenzer ingrijpt bij 8500 tpm en dat de windbescherming niet helemaal optimaal is.

Over het algemeen biedt de Triumph Tiger 800 XRx een comfortabele en veelzijdige rijervaring, terwijl de KTM 1050 Adventure zich onderscheidt door zijn krachtige motor en wendbaarheid. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en de beoogde rijstijl en terrein.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRx 2015 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

De Tiger 800 XRx is een absoluut trouwe metgezel op alle wegen - en off-road. De nauwe verwantschap met zijn zus Tiger 800 XCx geeft hem een zeer robuust en off-road capabel chassis, de motor trekt zelfs van ver op en veroorzaakt daardoor zelfs stapvoets geen stress. De XRx is alleen meer ontworpen voor gebruik op de weg met de kleinere 19-inch banden voor en 17-inch banden achter. Ik was niet de enige tester die hem tijdens het seizoen bestuurde, wat betekent dat verschillende rijders hem op verschillende manieren gebruikten en dus ook uitdaagden. Dat is in principe een hele uitdaging, want de rijstijl van iedere rijder is anders. En dit is waar de Triumph Tiger 800 XRx opnieuw bewees een uitstekende allrounder te zijn.

Complete kenmerken / opties

wendbare motor met drie cilinders

comfortabele zitbank

verstelbare voorruit

sportief chassis

goede remmen

gemakkelijke bediening

instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

vering niet instelbaar

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 1050 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRx 2015 en een KTM 1050 Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 800 XRx 2015 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2015 zijn er meer Triumph Tiger 800 XRx 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRx te verkopen met 51 dagen in vergelijking met75 dagen voor een KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRx en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRx is gepubliceerd op 05-11-2014 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs Triumph Tiger 800 XRx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen