Honda CRF300 Rally 2022 vs. BMW F 800 GS 2024

Honda CRF300 Rally 2022

BMW F 800 GS 2024

Overzicht - Honda CRF300 Rally 2022 vs BMW F 800 GS 2024

Honda CRF300 Rally 2022

BMW F 800 GS 2024

Technische specificaties Honda CRF300 Rally 2022 vergeleken met BMW F 800 GS 2024

Honda CRF300 Rally 2022

BMW F 800 GS 2024

Honda CRF300 Rally 2022

BMW F 800 GS 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	86 mm
Slag	Slag	63 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	27.3 HP	Motorvermogen	87 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	26.6 Nm	Koppel	91 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	13.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	286 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	250 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	direct
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	170 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.5 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	109 mm	Spoor	106.1 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	305 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,230 mm	Lengte	2,296 mm
Breedte	Breedte	820 mm	Breedte	910 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,556 mm
Zithoogte	Zithoogte	885 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	153 kg	Leeggewicht (met ABS)	227 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.8 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF300 Rally 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW F 800 GS 2024

De nieuwe BMW F800GS maakt indruk als veelzijdige adventure bike met uitgebalanceerde rijeigenschappen, een krachtige Motor en een toegankelijkheid voor beginners. Hij biedt rijplezier en comfort in gelijke mate en is een op zichzelf staande keuze voor allround fans.

Harmonieuze rijeigenschappen

praktische motor

uitgebalanceerde instelling

lage zithoogte

veelzijdig

beginnersvriendelijk maar niet saai

veel aanpassingsmogelijkheden

goede balans tussen comfort en dynamiek.

Beperkte bewegingsvrijheid op stoelen met lage zithoogte

Remmen worden moe bij extreme belasting

sportieve rijders missen wat dynamiek