Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Het segment van de toerenduro's is intussen veel zachter geworden wat betreft motorinhoud - naast de typische tweecilindermotoren zijn er ook viercilindermotoren in R- en V-vorm en Triumph moet het unieke verkoopargument van de driecilinder-in-lijn nu delen met twee andere fabrikanten (MV Agusta Turismo Veloce en Yamaha Tracer 900). In de Tiger Explorer XRx is de grote driecilindermotor met een cilinderinhoud van 1215 kubieke meter zeer krachtig, maar toch consistent verfijnd. Het geluid alleen al maakt duidelijk dat er iets anders aankomt en met 140 pk is de grote Tiger zeker niet ondergemotoriseerd. En dankzij de goede responsiviteit zijn zeer scherpe bochten geen probleem, ondanks het indrukwekkende gewicht. Op het gebied van comfort is er niets aan te merken op de goed uitgeruste XRx-versie.