Honda CB1000R Black Edition 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB1000R Black Edition 2022

Honda NT1100 DCT 2023
Technical Specifications Honda CB1000R Black Edition 2022 compared to Honda NT1100 DCT 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 75 mm | Boring | 92 mm |
Slag | Slag | 56.5 mm | Slag | 81.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 145 HP | Motorvermogen | 102 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 104 Nm | Koppel | 104 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.6 | Compressieverhouding | 10.1 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Transistor |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Dubbele koppeling |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | OHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 1,084 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Showa | Merk | Showa |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Showa | Merk | Showa |
Reizen | Reizen | 131 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Backbone | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
Spoor | Spoor | 100 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 256 mm | Diameter | 256 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,120 mm | Lengte | 2,240 mm |
Breedte | Breedte | 789 mm | Breedte | 865 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,090 mm | Hoogte | 1,360 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,455 mm | Wielbasis | 1,535 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 820 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.2 l | Inhoud brandstoftank | 20.4 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 270 km | Bereik | 408 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 137 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB1000R Black Edition 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda NT1100 DCT 2023

De Honda NT1100 DCT presenteert zich als een echt goede toermotor. Het rijcomfort, de DCT-transmissie en de geweldige Apple Carplay-integratie zorgen ervoor dat je met veel plezier verre reizen maakt op deze motor.
Uitgebreide standaarduitrusting
echt goede wind- en weerbescherming
superieure motor
zeer capabel en comfortabel voor lange afstanden
Apple Carplay en Android Auto integratie
vering past goed bij het karakter van de motor.
Geen IMU
beperkte instelmogelijkheden van de vering, waardoor het gebruiksbereik van de machine wat kleiner is
het verstellen van de voorruit vergt veel inspanning
de combinatie van responsiviteit van motor en DCT vergt nog enige gewenning en lijkt soms ruw op het eerste gezicht.