Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Loading...

Technische specificaties Honda CB650R E-Clutch 2024 vergeleken met Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring75 mm
SlagSlag46 mmSlag56,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.500 rpmRpm bij koppel8.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,6 Compressieverhouding11,6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspook, SemiautomatischTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud649 ccCilinderinhoud998 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.120 mmLengte2.120 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1.150 mmHoogte1.090 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.455 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202,5 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,4 lInhoud brandstoftank16,2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik314 kmBereik270 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot137 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,9 l/100km
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

De Honda CB650R E-Clutch heeft in onze duurtest van 2024 indruk gemaakt door de combinatie van een klassieke viercilindermotor en de allernieuwste E-Clutch-technologie. Hij biedt een evenwichtige rijervaring die zowel in het dagelijks gebruik als tijdens sportieve ritten veel plezier oplevert. Ondanks enkele kleine minpunten, zoals het hogere gewicht en de standaardbanden, blijft het een betrouwbare en krachtige Naked bike die zich vooral onderscheidt door comfort, gebruiksvriendelijkheid en innovatieve techniek.

Krachtige en soepel lopende viercilindermotor

Innovatief E-Clutch-systeem voor comfortabel schakelen

Goede wielophanging voor sportief en comfortabel rijden

Gebruiksvriendelijke Ergonomie en intuïtief TFT-scherm

Zwaarder dan de concurrentie

De standaardbanden laten ruimte voor verbetering wat betreft het rijgedrag

Lichte trillingen bij hoge toerentallen

De wielophanging bereikt haar grenzen bij zeer hoge snelheden

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R E-Clutch vs Honda CB 1000 R

Prijs Honda CB650R E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen