Kawasaki W800 2022 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki W800 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Overview - Kawasaki W800 2022 vs Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki W800 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki W800 2022 compared to Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki W800 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki W800 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	77 mm	Boring	70 mm
Slag	Slag	83 mm	Slag	58.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	45.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	62.9 Nm	Koppel	42.6 Nm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	8.4	Compressieverhouding	11.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	773 ccm	Verschuiving	451 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	107 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig
Spoor	Spoor	94 mm	Spoor	92 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,135 mm	Lengte	1,995 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	730 mm
Hoogte	Hoogte	1,120 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,375 mm
Zithoogte	Zithoogte	770 mm	Zithoogte	785 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	217 kg	Leeggewicht (met ABS)	172 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

De Kawasaki Ninja 500 SE is een veelzijdige motor met een uitstekend Motorvermogen die geschikt is voor zowel sportief rijden als dagelijks gebruik. Met een krachtige 450cc tweecilindermotor en een gewicht van slechts 171 kg biedt hij een wendbaar rijgedrag en sportieve rijprestaties. De rijpositie is comfortabel en de remmen en Type koppeling werken nauwkeurig en betrouwbaar. Hoewel de motor geen tractiecontrole heeft, is hij gemakkelijk te besturen. Er is kritiek op het verouderde display en de menu navigatie en op het gemiddelde geluid van de Motor. Ondanks deze tekortkomingen biedt de Ninja 500 SE een uitstekende Prijs-kwaliteitverhouding en is het een aantrekkelijke keuze voor bestuurders in het A2 segment.

Wendbaar weggedrag en sportieve rijprestaties Goed Motorvermogen Comfortabele rijpositie Betrouwbare remmen en Type koppeling Geen tractiecontrole nodig Aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

Verouderd scherm en menunavigatie Gemiddeld geluid van de Motor