Yamaha WR250F 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Overzicht - Yamaha WR250F 2015 vs KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Technische specificaties Yamaha WR250F 2015 vergeleken met KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015
KTM 250 EXC-F 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring76 mm
SlagSlag53.6 mmSlag54.8 mm
StarterStarterKickStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingCDIOntstekingKokusan
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving250 ccmVerschuiving248.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte990 mmZithoogte985 mm
DrooggewichtDrooggewicht118 kgDrooggewicht105.7 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8 lInhoud brandstoftank9.2 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha brengt zijn zeer gedurfde MX-concept vakkundig naar het endurocircuit. Yamaha heeft zich vanaf het begin gefocust op een echte racemotor en heeft de genen van de dual sport eindelijk aan de kant geschoven. Alle extra onderdelen zijn van topkwaliteit en het ongebruikelijke kuipwerk aan de voorkant bevalt goed na een eerste gewenningsperiode. De motor zou iets meer pit kunnen gebruiken in het middengebied. Het chassis schittert op volle lengte. Met de nieuwe WR 250F doet Yamaha opnieuw niet onder voor de besten op de markt en kan zelfs tegen de relatief hoge prijs volledig overtuigen.

Fijn reagerende vork

soepele koppeling

sterft hard

Lay-out is even wennen

zwakke toeren in het middengebied

inlaatgeluid een beetje luid

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

De grote upgrade van 2017 is vooral goed geweest voor de kleine viertakt. KTM is er namelijk in geslaagd om de prestaties van de opgewonden machine nog verder op te voeren. Nu kunnen zelfs rijders die hem eerder net een tikje te zwak vonden hem weer uitproberen. Hij is natuurlijk nog behendiger geworden en alle nieuwe sterke punten van de 2017-modellen zijn ook op hem van toepassing. Met zijn nieuwe 40 pk heeft hij zijn doelgroep echter nog meer uitgebreid dan de andere 17 modellen.

Gemakkelijk te besturen - in elk opzicht

onovertroffen tractie en vermogensafgifte

voor beginners gemakkelijker in het gareel te houden dan met de 2-takten

slechts een klein verschil in rijgedrag qua gewicht in vergelijking met 2-takten

Eigenlijk een geweldige motor voor beginners, maar met kenmerken / opties zoals de "groten" is hij ook bijna net zo duur als een "grote" enduro

het voorwiel over obstakels tillen vereist een betere rijtechniek dan met een 350 of 450.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha WR250F vs KTM 250 EXC-F

Prijs Yamaha WR250F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 250 EXC-F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH