Kymco Downtown 300i 2010 vs. Kawasaki Vulcan S 2021

Kymco Downtown 300i 2010

Kymco Downtown 300i 2010

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Loading...

Overzicht - Kymco Downtown 300i 2010 vs Kawasaki Vulcan S 2021

Kymco Downtown 300i 2010

Kymco Downtown 300i 2010

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Technische specificaties Kymco Downtown 300i 2010 vergeleken met Kawasaki Vulcan S 2021

Kymco Downtown 300i 2010
Kawasaki Vulcan S 2021

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen32 HPMotorvermogen61 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving300 ccmVerschuiving649 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband14 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband13 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,205 mmLengte2,310 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte880 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,100 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte705 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kymco Downtown 300i 2010

Kymco Downtown 300i 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Het maakt niet uit in welk platform Kawasaki de 650 cc tweecilinder verpakt - het resultaat is altijd een leiwandes motor! Ook al is de motor ongewoon opgewonden voor een cruiser, in combinatie met de sportieve ophanging is het resultaat een cruiser die zich kwalificeert als een sportcruiser. Het enige wat hem tegenhoudt is de beperkte maximale leunhoek, maar dit zal liefhebbers van een stevige voetsteun niet afschrikken. Met zo'n goede motor hopen we dat Kawasaki dit voorbeeld zal volgen - de Vulcan S is immers al sinds 2015 vrijwel ongewijzigd bij ons.

krachtige motor

ophanging met sportief Kawasaki DNA

echte cruiser zitpositie

gemakkelijk af te lezen display

tuningpotentieel

Een ietwat verouderde look

matige windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kymco Downtown 300i vs Kawasaki Vulcan S

Prijs Kymco Downtown 300i

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Vulcan S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen