KTM 690 Duke 2013 vs. BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Loading...

Technische specificaties KTM 690 Duke 2013 vergeleken met BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Duke 2013
BMW R 1200 GS 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring101 mm
SlagSlag84.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte850 mm
LeeggewichtLeeggewicht149.5 kgLeeggewicht229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Voor puur plezier volstaat de 690 Duke zonder de R. De krachtige eencilindermotor is bijna identiek, net als het gewicht en de rijeigenschappen, en het uiterlijk lijkt te veel op dat van de 690 Duke R om een echt verkoopargument te zijn.

laag gewicht

voldoende vermogen

laag verbruik

Geen aanpassing van vering mogelijk

laag comfort

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs BMW R 1200 GS

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen