Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Yamaha MT-10 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Overzicht - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs Yamaha MT-10 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Technische specificaties Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018
Yamaha MT-10 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring79 mm
SlagSlag58.6 mmSlag50.9 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.6 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDeltabox

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,215 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte925 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.3 lInhoud brandstoftank17 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Yamaha MT-10

Prijs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH