Benelli 502 C 2021 vs. Ducati Diavel 1200 2015

Benelli 502 C 2021

Ducati Diavel 1200 2015
Loading...
Technische specificaties Benelli 502 C 2021 vergeleken met Ducati Diavel 1200 2015
Benelli 502 C 2021
Ducati Diavel 1200 2015
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 69 mm | Boring | 106 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 66.8 mm | Slag | 67.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 48 HP | Motorvermogen | 162 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 45 Nm | Koppel | 127.5 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 11.5 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | Desmodroom |
Verschuiving | Verschuiving | 500 ccm | Verschuiving | 1,198.4 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal, Golf | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 240 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 45 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,280 mm | Lengte | 2,257 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,140 mm | Hoogte | 1,192 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,600 mm | Wielbasis | 1,590 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 750 mm | Zithoogte | 770 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 217 kg | Leeggewicht (met ABS) | 239 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 21 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Benelli 502 C 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Ducati Diavel 1200 2015

Al met al levert de Ducati Diavel precies wat hij visueel belooft en verrast hij met een gemakkelijke bediening en behendige snelheid op stevige motorroutes. Het uiterlijk en de afwerking getuigen van een echte passie voor motoren. En zoals het een duivelse motor betaamt, laat de Diavel niemand koud aan de barpraat.
Verbeterde motor in vergelijking met het vorige model
nauwkeurige koppeling
gemakkelijke flankwissel.
Enigszins oncomfortabel op slecht asfalt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Benelli 502 C vs Ducati Diavel 1200
Prijs Benelli 502 C
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Ducati Diavel 1200
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen