Kawasaki Z1000SX 2016 vs. BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z1000SX 2016

BMW R 1250 RS 2023

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000SX 2016 compared to BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z1000SX 2016

BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z1000SX 2016

BMW R 1250 RS 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	77 mm	Boring	102.5 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	76 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	142 HP	Motorvermogen	136 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	111 Nm	Koppel	143 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,300 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	12.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibare lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	1,254 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok, Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,105 mm	Lengte	2,202 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	925 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,530 mm
Zithoogte	Zithoogte	822 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000SX 2016

Het huidige model van de Kawasaki Z1000SX is al een prachtig uitgebalanceerde motor die punten scoort voor zowel zijn sportieve uitstraling als zijn comfort en geschiktheid voor lange afstanden. Toch maakt het nieuwe 2017 model alles nog beter: verfijnde windbescherming, een comfortabeler zadel, betere accessoires en een verscheidenheid aan elektronische hulpmiddelen die bestuurder veilig en zelfverzekerd maken, zelfs in ongunstige omstandigheden. Het sportieve karakter van de krachtige motor hoefde niet te worden veranderd, terwijl het uiterlijk met de LED-koplampen en de vele randen bijna op één lijn staat met een supersport - al met al een absoluut geslaagde verdere ontwikkeling.

superieure, krachtige motor

afdekking geschikt voor toertochten

sportief ontwerp

goede elektronische functies

tractiecontrole

ABS in bochten

aangenaam comfortabel

goed geïntegreerd koffersysteem.

ietwat stroeve handling in krappe bochten

fittingen niet optimaal verlicht

BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.

Hoge stabiliteit in lange bochten

wendbare boxermotor met levendig koppel

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

uitgebreide lijst met accessoires

geweldige ESA-vering

goede balans tussen sport en Touring

goed gevoel voor de voorkant

breed stuur voor nauwkeurige controle

compacte maar praktische voorruitverstelling

goede spiegelpositie

Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af