BMW R 18 B 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 18 B 2022

BMW K 1600 GT 2022
Technical Specifications BMW R 18 B 2022 compared to BMW K 1600 GT 2022
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 107.1 mm | Boring | 72 mm |
Slag | Slag | 100 mm | Slag | 67.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 91 HP | Motorvermogen | 160.5 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 4,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm |
Koppel | Koppel | 158 Nm | Koppel | 180 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 3,000 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 9.6 | Compressieverhouding | 12.2 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | enkele plaat, Droog | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 6 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHV | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | Olie-lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,802 ccm | Verschuiving | 1,649 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Duolever |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 115 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 135 mm |
Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | geëxtrudeerd profiel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62.7 graad | Hoek voorvork | 62.2 graad |
Spoor | Spoor | 183.5 mm | Spoor | 106.4 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 320 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 320 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 65 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 16 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,560 mm | Lengte | 2,324 mm |
Breedte | Breedte | 1,040 mm | Breedte | 1,000 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,695 mm | Wielbasis | 1,618 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 720 mm | Zithoogte | 810 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 398 kg | Leeggewicht (met ABS) | 343 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 24 l | Inhoud brandstoftank | 26.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 413 km | Bereik | 449 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 134 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 137 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.8 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 18 B 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW K 1600 GT 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GT is een prachtig gedimensioneerde sport toermotor die een praktische balans biedt tussen comfort en wendbaarheid.
GT kan nog steeds doorgaan voor een sport toermotor - verrassend goede prestaties
soepele motor
geweldige respons van de motor
motor over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk
goede koplamptechnologie
geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen
uitgebreide integratie van smartphone in de auto
kaartnavigatie via BMW Connected app
goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties
neutrale rijprestaties
goede remmen en stabiel chassis
De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend
knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht
windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel
geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse
het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.