Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vergeleken met CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,700 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel72 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,300 rpm
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving800 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband25 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband9 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband12 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden26 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband11 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband12 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,320 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte1,180 mm
HoogteHoogte1,465 mmHoogte1,360 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,480 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH