Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs. KTM 390 Adventure 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 390 Adventure 2023

Overzicht - Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs KTM 390 Adventure 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 390 Adventure 2023

Technische specificaties Yamaha XT660Z Tenere 2009 vergeleken met KTM 390 Adventure 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 390 Adventure 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 390 Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	100 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	84 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	58 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	12.6
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,430 mm
Zithoogte	Zithoogte	895 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	2.9 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 390 Adventure 2023

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten