Honda CRF300L 2023 vs. Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2023

Honda CRF250 Rally 2017

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda CRF300L 2023 compared to Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2023

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2023

Honda CRF250 Rally 2017

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	63 mm	Slag	55 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	27.3 HP	Motorvermogen	25 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	26.6 Nm	Koppel	22.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal, Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	286 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	250 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Pro-Link
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	265 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.5 graad	Hoek voorvork	61.9 graad
Spoor	Spoor	109 mm	Spoor	114 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,230 mm	Lengte	2,210 mm
Breedte	Breedte	820 mm	Breedte	900 mm
Hoogte	Hoogte	1,200 mm	Hoogte	1,425 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	880 mm	Zithoogte	895 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.8 l	Inhoud brandstoftank	10.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300L 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF250 Rally 2017

Over het geheel genomen is de CRF 250 Rallye een mooie aanvulling op het endurosegment, dat door velen is verwaarloosd. De rallykuip zorgt voor een sportieve look en praktische voordelen. De motor ziet er brutaal en cool uit, maar scoort ook met veel pragmatische pluspunten.

grote stuurhoek

gemakkelijke bediening

gemakkelijk te bedienen motor

goede wind- en weerbescherming

ABS kan worden uitgeschakeld bij het achterwiel

Koppelingshendel niet gemakkelijk met twee vingers te bedienen off-road

stuur ziet er niet sexy uit

vering voelt stug en niet erg nauwkeurig aan