Aprilia RS 125 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RS 125 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Overzicht - Aprilia RS 125 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RS 125 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Technische specificaties Aprilia RS 125 2022 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RS 125 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RS 125 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	47 mm	Slag	48.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	217 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	1,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	12,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	13
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.2 ccm	Verschuiving	999.89 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	143 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	218 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,968 mm	Lengte	2,100 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,135 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,350 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	144 kg	Leeggewicht (met ABS)	201 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	16.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	557 km	Bereik	255 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	60 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	148 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6.3 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 125 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.

Geweldige motor

Goede elektronische set-up

Top rijeigenschappen en feedback

Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders