Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Overzicht - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Technische specificaties Honda CB650R E-Clutch 2024 vergeleken met Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	68 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	63 Nm	Koppel	65.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	10.8
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	649 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.5 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	101 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,055 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	202.5 kg	Leeggewicht (met ABS)	187.1 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.4 l	Inhoud brandstoftank	15 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R E-Clutch 2024

De Honda CB650R E-Clutch maakte indruk in onze testmotor voor de lange termijn van 2024 met zijn combinatie van een klassieke motor met vier cilinders en ultramoderne Technologie. Hij biedt een uitgebalanceerde rijervaring die zowel in het dagelijks leven als tijdens sportieve ritten plezierig is. Ondanks kleine zwakheden, zoals het hoge gewicht en de standaardbanden, blijft het een betrouwbare en krachtige Naked bike die vooral wordt gekenmerkt door comfort, gebruiksvriendelijkheid en innovatieve technologie.

Krachtige en soepel lopende motor met vier cilinders Innovatief E-Clutch systeem voor comfortabel schakelen Goed Wielophanging voor sportief en comfortabel bestuurder Gebruiksvriendelijke Ergonomie en intuïtief TFT-scherm

Hoogte gewicht /vergelijken met de concurrentie Standaard banden bieden een weggedrag dat voor verbetering vatbaar is Lichte trillingen bij hoge toerentallen Wielophanging bereikt zijn grenzen bij zeer hoge snelheden

Kawasaki Z650 2024

De Kawasaki Z 650 is waarschijnlijk de meest goedmoedige motor in het naked bike segment. En dat moet absoluut positief worden opgevat - zolang je niet bijzonder lang en zwaar bent. Hij is slank, licht, wendbaar en toegankelijk. Geen enkele bediening of motor is overweldigend. Als je op zoek bent naar spectaculaire prestaties, moet je voor de Z 900 gaan, maar als je op zoek bent naar een wendbare en gemakkelijk te berijden motor, zul je tevreden zijn.

Zeer toegankelijke rijprestaties

Zeer compact en gemakkelijk te manoeuvreren

Motor oogt licht en compact

Geeft kleine rijders veel vertrouwen

Verstelbare hendels

Te weinig ruimte op de motor voor lange rijders

motor ziet er over het geheel genomen een klasse kleiner uit dan 650 cc

motor lijkt een beetje tam

zeer defensieve zithouding

stuur te smal en te gebogen voor een naked bike