Honda CB650R 2019 vs. BMW S 1000 R 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2019 vs BMW S 1000 R 2017

De Honda CB650R 2019 en de BMW S 1000 R 2017 zijn beide naked bikes met een in lijn viercilindermotor en vloeistofkoeling. De Honda CB650R heeft een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 64 Nm, terwijl de BMW S 1000 R een motorvermogen heeft van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R aanzienlijk krachtiger is dan de Honda CB650R.

Beide motorfietsen hebben een injectiesysteem en vier cilinders. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Het frame van de Honda CB650R is gemaakt van staal, terwijl het frame van de BMW S 1000 R van aluminium is gemaakt. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Honda CB650R als de BMW S 1000 R dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Honda CB650R hebben dubbele zuigers, terwijl de remmen van de BMW S 1000 R vier zuigers hebben. De remtechnologie van de Honda CB650R is golf, terwijl de BMW S 1000 R radiale remtechnologie heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en het gevoel bij het remmen.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, met ABS als standaard. De BMW S 1000 R heeft ook dynamische ophanging, wat kan zorgen voor een betere wegligging en stabiliteit.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Honda CB650R heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de BMW S 1000 R een breedte van 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Honda CB650R is 1450 mm, terwijl de BMW S 1000 R een iets kortere wielbasis heeft van 1439 mm. De zithoogte van de Honda CB650R is 810 mm, terwijl de BMW S 1000 R een iets hogere zithoogte heeft van 814 mm. Het leeggewicht van de Honda CB650R met ABS is 208 kg, terwijl de BMW S 1000 R een iets lichter leeggewicht heeft van 205 kg. De brandstoftankinhoud van de Honda CB650R is 15,4 liter, terwijl de BMW S 1000 R een grotere brandstoftankinhoud heeft van 17,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CB650R, heeft de motor een opgewekt karakter en redelijk vermogen. De sportieve rijpositie en het brede stuur zorgen voor een wendbare motorfiets. De Honda CB650R is comfortabel voor dagelijks gebruik en heeft een aantrekkelijk display.

De BMW S 1000 R heeft enkele sterke punten die het onderscheiden van de Honda CB650R. Het heeft de beste schakelassistent in de naked bike-competitie en wordt beschouwd als een universele motor zonder echte zwakke punten. De motor is krachtig en heeft een geweldig geluid en modulatie. Op het circuit kan de inactieve zitpositie als een nadeel worden ervaren. De BMW S 1000 R biedt ook een breed scala aan kenmerken en opties, evenals zeer krachtige remmen. De semi-actieve vering maakt het afstellen overbodig.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CB650R, kunnen de zwakke plekken in het chassis als een nadeel worden gezien. Daarnaast heeft de motor niet zoveel vermogen in haarspeldbochten als tweecilinderconcurrenten.

De BMW S 1000 R heeft enkele zwakke punten, zoals de originele banden die niet de beste premium goederen zijn. Op het circuit kan de inactieve zitpositie ook als een nadeel worden ervaren.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2017 meer vermogen en prestaties dan de Honda CB650R 2019. Het heeft ook meer geavanceerde functies en opties. Echter, de Honda CB650R is comfortabeler voor dagelijks gebruik en heeft een aantrekkelijk display. De keuze tussen de twee motorfietsen hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Honda CB650R 2019 vergeleken met BMW S 1000 R 2017

Honda CB650R 2019
BMW S 1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag46 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,057 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte814 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)205 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de landweg. De afstelling van de motor zorgt voor voldoende druk bij het uitkomen van de haarspeldbocht en beloont de rijder na een korte wachttijd met een heerlijke gierende viercilinder. De ophangingscomponenten proberen duidelijk een balans te vinden tussen alledaags rijden en sportiviteit, waardoor de auto snel onrustig wordt bij het naderen van snelle twisties. Op de een of andere manier geeft deze imperfectie de Honda echter veel karakter en geeft het de bestuurder het gevoel zich actief in de actie te moeten mengen. Een echte aanrader voor landwegracers met een dagelijks woon-werkverkeer!

Opgewekte motor

redelijk vermogen

sportieve rijpositie

breed stuur

zeer wendbare motor

comfortabel voor dagelijks gebruik

aantrekkelijk display

Zwakke plekken in het chassis kunnen als nadeel worden gezien

niet zoveel vermogen in de haarspeldbocht als tweecilinderconcurrenten

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2019 en een BMW S 1000 R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2017 ongeveer 88% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2017 zijn er minder Honda CB650R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met97 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen