Yamaha YZF-R6 2018 vs. Honda CBR500R 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

Loading...

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2018 vergeleken met Honda CBR500R 2018

Yamaha YZF-R6 2018
Honda CBR500R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring67 mm
SlagSlag42.5 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

De nieuwe CBR500R komt in het modelsegment van de Honda CBR-familie direct onder de populaire supersport CBR600RR, althans wat betreft cilinderinhoud, en heeft daarom hoge verwachtingen waar te maken. Hij vervult deze taak echter met vlag en wimpel en draagt de modelbenaming waardig in het instapsegment. Met deze motor hoef je je niet te verstoppen, vooral dankzij zijn indrukwekkende uiterlijk, dat wordt bepaald door het gebruik van LED-technologie. De verbeterde motor is nu nog leuker, want het geluid is ook aanzienlijk verbeterd dankzij de nieuwe achterdemper. Als je hem op het circuit gebruikt, moet je het juiste circuit kiezen vanwege de beperkte topsnelheid, maar hij blijft nog steeds zeer stabiel in elke situatie.

Scherpe optiek dankzij LED-lichttechnologie

stabiel bij hoge snelheden

krachtige, flexibele motor

mooi geluid

laag brandstofverbruik

Versnellingsindicator ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Honda CBR500R

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR500R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen