Triumph Daytona 660 2024 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overview - Triumph Daytona 660 2024 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Technical Specifications Triumph Daytona 660 2024 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring73.4 mm
SlagSlag51.1 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.05 Compressieverhouding12.2
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYesKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen110 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork23.8 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor82.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,083 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte736 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,145 mmHoogte1,215 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)201 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank19 l
BereikBereik285 kmBereik358 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot143 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

De Triumph Daytona 660 presenteert zich als een veelzijdige sportmotor die zowel op de weg als tijdens lange Touring indruk maakt. Met zijn karakteristieke Motor met drie cilinders biedt hij een indrukwekkend Motorvermogen en een Breedte toerenbereik voor zowel beginnende als ervaren bestuurders. De comfortabele zitpositie en de goed afgestelde Wielophanging zorgen voor een prettige rijervaring, terwijl de hoogwaardige bediening en de lichte Type koppeling het rijgedrag vergemakkelijken. Ondanks punten van kritiek, zoals het ontbreken van een standaard quickshifter en lichte trillingen, biedt de Daytona 660 een uitgebalanceerd totaalpakket waarin sportiviteit en comfort met succes worden gecombineerd.

Krachtige Motor Comfortabele zitpositie Goed Wielophanging Bedieningselementen van hoge kwaliteit Gemakkelijke bediening Uitstekend geluid Aantrekkelijk ontwerp

Geen standaard quickshifter

Zacht schakelmechanisme Lichte trillingen

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 660 vs Suzuki GSX-S1000GT

Price Triumph Daytona 660

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH