Honda NC750X 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda NC750X 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Overzicht - Honda NC750X 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda NC750X 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Technische specificaties Honda NC750X 2021 vergeleken met Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda NC750X 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda NC750X 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	77 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	72 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	59 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	127 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	13
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal, Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	1,252 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	47 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	191 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	191 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube, Buisvormig	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	27 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	110 mm	Spoor	108 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	280 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,270 mm
Breedte	Breedte	846 mm	Breedte	965 mm
Hoogte	Hoogte	1,330 mm	Hoogte	1,510 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,535 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	214 kg	Leeggewicht (met ABS)	242 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	21.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	402 km	Bereik	385 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	82 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	129 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het segment van de grote toerenduro's en hij is absoluut geslaagd! Afgezien van een paar minpuntjes is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike die zelfs overtuigt met zijn off-road kwaliteiten. De Revolution Max V2 motor heeft een sportief karakter en past daarmee perfect in de klasse van de Enduro-motorfietsen. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen er zelfs in kunnen slagen een groter aantal nieuwe klanten te werven voor wie de gebruikelijke verdachten in het grote Enduro-motorensegment te hoog gegrepen zijn.

Sportieve motor

stabiel rijgevoel op en naast de weg

comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke uitstraling

Bochten-ABS standaard

hoogwaardige elektronische Wielophanging

zithoogte kan verlaagd worden bij stilstand

goede offroad-eigenschappen

Relatief hoog gewicht

Te lage bodemvrijheid voor off-road

ABS op achterwiel kan niet worden uitgeschakeld