Yamaha XSR900 2017 vs. Honda X-ADV 2024

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2017 vs Honda X-ADV 2024

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Technische specificaties Yamaha XSR900 2017 vergeleken met Honda X-ADV 2024

Yamaha XSR900 2017
Honda X-ADV 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring77 mm
SlagSlag59.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen154 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, Buisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter296 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte940 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. De G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling benadrukt zijn off-road capaciteiten nog meer. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort biedt die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met voldoende vermogen

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbare voorruit

LED-verlichting

stoere look

Smart Key

12V-aansluiting

hoge prijs

opbergvak is alleen groot genoeg voor een integraalhelm

treeplanken een beetje smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling is niet voor iedereen weggelegd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Honda X-ADV

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda X-ADV

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH