Yamaha WR450F 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Yamaha WR450F 2024

KTM 450 EXC-F 2024
Technische specificaties Yamaha WR450F 2024 vergeleken met KTM 450 EXC-F 2024
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 97 mm | Boring | 95 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 60.8 mm | Slag | 63.4 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 450 ccm | Verschuiving | 449.9 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 310 mm | Reizen | 300 mm |
Achterwielophanging
Reizen | Reizen | 317 mm | Reizen | 310 mm |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | Dubbele houder, Centrale buis |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 27 graad | Hoek voorvork | 63.9 graad |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 270 mm | Diameter | 260 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 220 mm |
Afmetingen en gewichten
Zithoogte | Zithoogte | 955 mm | Zithoogte | 963 mm |
---|---|---|---|---|
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 7.9 l | Inhoud brandstoftank | 8.5 l |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha WR450F 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
KTM 450 EXC-F 2024

De KTM 450 EXC 2025 maakt indruk als betrouwbare Enduro-motorfiets, die met zijn stille en krachtige motoreigenschappen vooral goed scoort op lange tochten.
Breedte toerengebied vergeeft veel rijfouten
altijd schoon responsiviteit
de Motor schudt het motorvermogen gemakkelijk uit zijn mouw en wordt nooit echt uitgedaagd. Hardwerkende bestuurders die vele uren rijden zullen er waarschijnlijk gelukkiger mee zijn dan met de radicalere 250 of 350 modellen
soepele, stille vermogensafgifte
relatief laag verbruik
praktische onderhoudsintervallen
goede tractie
aangenaam controleerbare motorrem.
De Motor wordt snel warm op zeer langzame stukken
iets veeleisender op afdalingen dan de kleine Verschuivingen of Tweetakt
geluid is een beetje te opdringerig in gevoelige gebieden
vervelend gas geven vereist nieuwe mapping in de ECU.