KTM 690 Duke R 2015 vs. Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Loading...

Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015
Ducati Monster 796 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring88 mm
SlagSlag84.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11
CilindersCilinders1Cilinders2
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkShowa

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte800 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.

Top kenmerken / opties

race geometrie

maximale leunhoek

krachtige remmen

verstelbare vering

oncomfortabeler in dagelijks gebruik

hoge pasvorm

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Het monster maakt niet echt een kans tegen nerds. Maar je krijgt de bella donna's met passie. De "Colour Therapy", met 10 klassieke Italiaanse motorkleuren, werd in 2010 gevolgd door "Logomania", waarmee Ducati een eerbetoon bracht aan zijn eigen geschiedenis met klassieke ontwerpen.

Waanzinnig zuinig verbruik

emotionele rijervaring

ABS

veelzijdigheid.

Krachtig inferieur aan de concurrentie van Honda.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs Ducati Monster 796

Prijs KTM 690 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 796

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen