Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R7 2021

De Ducati Panigale V2 2020 en de Yamaha R7 2021 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft het motorvermogen heeft de Ducati Panigale V2 2020 een indrukwekkend vermogen van 155 HP, terwijl de Yamaha R7 2021 een bescheidener vermogen van 73.4 HP heeft. Dit betekent dat de Ducati een sterkere acceleratie en hogere topsnelheid kan bereiken.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Op het gebied van motorconfiguratie heeft de Ducati een V-twin motor, terwijl de Yamaha een in-line twin motor heeft. Dit heeft invloed op de prestaties en het geluid van de motor. De V-twin motor van de Ducati heeft een uniek geluid en biedt een soepele vermogensafgifte, terwijl de in-line twin motor van de Yamaha een goede balans biedt tussen vermogen en brandstofefficiëntie.

Wat betreft de vering en ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Ducati heeft echter een aluminium frame, terwijl de Yamaha een stalen frame heeft. Dit heeft invloed op het gewicht en de stijfheid van de motor. De Ducati is iets zwaarder met een leeggewicht van 200 kg, terwijl de Yamaha een leeggewicht heeft van 188 kg.

Op het gebied van assistentiesystemen biedt de Ducati een uitgebreid pakket met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. Dit betekent dat de Ducati meer veiligheids- en prestatiegerichte functies biedt.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, en een wielbasis van ongeveer 1400 mm. Het verschil zit in de inhoud van de brandstoftank, waarbij de Ducati een tankinhoud heeft van 17 liter en de Yamaha een tankinhoud van 13 liter.

Over het algemeen heeft de Ducati Panigale V2 2020 een krachtigere motor, een geavanceerder elektronicapakket en een iets hoger gewicht in vergelijking met de Yamaha R7 2021. De Yamaha biedt echter een goede instapmogelijkheid voor circuitdagen en heeft een iets lager leeggewicht. Beide motoren hebben LED-koplampen en bieden een sportieve rijervaring, maar de Ducati wordt geprezen om zijn mooie design en uitstekende balans, terwijl de Yamaha wordt geroemd om zijn koppelrijke motor en goede vering. Een mogelijke tekortkoming van de Ducati is dat het vermogen in de racemodus pas echt tot zijn recht komt, terwijl de Yamaha geen standaard quickshifter heeft.

Technische specificaties Ducati Panigale V2 2020 vergeleken met Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring80 mm
SlagSlag60.8 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen155 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,436 mmWielbasis1,395 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Voor ons is de Panigale V2 de ultieme supersportmotor voor het platteland. Geavanceerde elektronische assistentiesystemen die niets te wensen overlaten, Ducati's leuke 955 cc tweecilinder superquadro motor die met 155 pk meer dan genoeg vermogen genereert voor op de weg, een geweldige rijpositie en een hoge mate van beheersbaarheid. Dit alles kenmerkt de Panigale V2 en daarom is het waarschijnlijk "de" super sportmotor voor op de weg voor ons op dit moment, maar hij slaat ook een goed figuur op het circuit. De Panigale V2 zou vooral in de smaak moeten vallen bij rijders voor wie raketten met 200 pk iets te veel van het goede zijn en bij al diegenen die ook betoverd zijn door dit kunstwerk op twee wielen.

Mooi en elegant design - zorgt voor veel open monden!

Uitstekend elektronicapakket zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg

Motor, ergonomie & elektronica maken de machine ongelooflijk "beleefbaar"!

Een echte insider tip voor supersport beginners en terugkomers

Precies de juiste balans van veel dingen, motorvermogen, chassis, ergonomie

Vergeleken met andere motoren in deze klasse hadden er nog wel een of twee paarden bij gekund, maar er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2

"alleen" in de racemodus laat hij zijn ware potentieel zien

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V2 vs Yamaha R7

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V2 2020 en een Yamaha R7 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V2 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met161 dagen voor een Yamaha R7. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V2 en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V2 is gepubliceerd op 23-10-2019 en heeft nu meer dan 70.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen