Triumph Trident 660 2023 vs. Aprilia RS 660 2021

Triumph Trident 660 2023

Aprilia RS 660 2021

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Aprilia RS 660 2021

Triumph Trident 660 2023

Aprilia RS 660 2021

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Aprilia RS 660 2021

Triumph Trident 660 2023

Aprilia RS 660 2021

Triumph Trident 660 2023

Aprilia RS 660 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	74 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	51.1 mm	Slag	63.93 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	81 HP	Motorvermogen	100 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.95	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	659 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.6 graad	Hoek voorvork	65.9 graad
Spoor	Spoor	107.3 mm	Spoor	104.6 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	745 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,401 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	189 kg	Leeggewicht (met ABS)	183 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller